2015年11月，公司同河南科技大學(xué)開展圍繞“高端汽車水泵軸連軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目”開展關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用化工作，通過軸連軸承共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)突破帶動企業(yè)提升該類型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，早日實(shí)現(xiàn)在中高端汽車水泵的主機(jī)配套應(yīng)用。

為此公司特向河南科技大學(xué)鄧四二博士領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)人才：牛榮軍教授任我公司科技副總職位，帶領(lǐng)公司提升公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)水平。

牛榮軍教授情況

1、個(gè)人基本情況

牛榮軍，男，1977.4，博士、河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師。

2002年畢業(yè)于廣東海洋大學(xué)機(jī)械系，獲學(xué)士學(xué)位；

2007年獲華南理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位；

2013年獲得浙江大學(xué)博士后證書；

2007-至今在河南科技大學(xué)軸承設(shè)計(jì)及制造系任教。

2、技術(shù)優(yōu)勢與專長

本人主要從事滾動軸承設(shè)計(jì)及理論、滾動軸承摩擦與潤滑技術(shù)、滾動軸承動力學(xué)分析和仿真技術(shù)研究。對球軸承、滾子軸承和圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)和潤滑技術(shù)都進(jìn)行過深入的研究，完全具備企業(yè)所需的汽車水泵軸連軸承一球一柱型和兩柱一球型軸連軸承的設(shè)計(jì)分析和試驗(yàn)?zāi)芰?，熟練掌握滾動軸承設(shè)計(jì)中采用的剛?cè)岫囿w動力學(xué)、有限元和彈性流體潤滑方法。

3、已有的研究基礎(chǔ)與成果

主持完成了“輪轂軸承數(shù)值仿真技術(shù)研究”、“汽車輪轂軸承有限元分析和優(yōu)化技術(shù)”和“特大型轉(zhuǎn)盤軸承承載能力分析”。目前，近年來，主要參與完成了國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃的子項(xiàng)目“超高密度磁頭磁盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及理論”、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于能量原理的摩擦特性與機(jī)理的研究”、國防科工委項(xiàng)目“航空潤滑油彈流流變特性測試系統(tǒng)”等。在《中國科學(xué)》（英文版）、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》（英文版）、《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)》和《軸承》等國內(nèi)外刊物和會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄10篇，參與編著2部。以第一發(fā)明人申請發(fā)明專利6項(xiàng)，獲得軟件版權(quán)3項(xiàng)。

與國內(nèi)多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行長期合作，其中為重慶長江軸承股份有限公司研發(fā)“汽車輪轂用雙列圓錐滾子軸承、雙列角接觸球軸承仿真軟件”，與浙江兆豐機(jī)電股份有限公司開展“汽車輪轂軸承單元有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)”研究，并參與工信部“使用壽命25萬公里以上轎車第三代輪轂軸承單元產(chǎn)業(yè)化”國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目和蕭山區(qū)“現(xiàn)代轎車中高端輪轂軸承單元關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目。與企業(yè)聯(lián)合申請專利“復(fù)合型汽車輪轂軸承單元”(專利號：ZL201110074079.9.)和“輪轂內(nèi)側(cè)端可分離連接的汽車輪轂單元”（專利號：ZL201220295614.3.），完成與本課題相關(guān)省級鑒定1項(xiàng)“汽車輪轂軸承單元仿真技術(shù)研究”（豫科鑒委字[2012]第1152號）。

獲得“軍品軸承設(shè)計(jì)仿真技術(shù)研究項(xiàng)目”河南省國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)（獲獎(jiǎng)編號：2015HNGFJ-2025-7）。